Miljö

Växjö Småland Airport ställer höga krav på miljöhänsyn och bedriver ett aktivt arbete för att i praktisk handling förverkliga miljömålen. Här följer några exempel på detta:

Avisning och halkbekämpning

På vintern måste avisnings- och halkbekämpningsmedel användas för att trygga flygsäkerheten. För avisning av flygplan används monopropylenglykol blandat med vatten. Monopropylenglykolen är en "släkting" till alkohol som till skillnad från kylarglykol har låg giftighet och bryts lätt ner till koldioxid och vatten. Glykol som hamnar på stationsplattan uppsamlas till minst 80% med hjälp av ett uppsugningsfordon och lämnas till kommunens avloppsreningsverk.

Halkbekämpning på flygplatser är ett miljöbekymmer för dem som använder kvävegödselmedlet urea. I Växjö har en engagerad och kunnig personal sett till att ersätta urea med sand, därmed undviker vi oönskade utsläpp i det känsliga ekosystemet runt Helgasjön.

Invallade bränslecisterner

Bränslecisternerna för flygbränsle är invallade och något utsläpp till omgivningarna ska normalt inte förekomma.

Låg bullernivå

Flygplatsen uppfyller alla krav på låg bullernivå. För att minska bullret ytterligare mot Växjö sker en vänstersväng först efter 4,5 nautiska mil vid turer söderut.

Modern brandövningsplats

Flygplatsens moderna brandövningsplats har utformats på ett sådant sätt att vare sig släckningsmedel eller bränsle från övningarna når ut till omgivningen.

» Bränsleförbrukning