Umwelt

Miljö

Am Smaland Airport stehen Umweltaspekte hoch im Kurs. Daher wird eine aktive Umweltarbeit betrieben, um die Ziele auch praktisch umzusetzen. Einige Beispiele dafür sind:

Enteisung und Glättebekämpfung

Im Winter müssen Mittel für die Enteisung und Glättebekämpfung eingesetzt werden, um die Flugsicherheit zu gewährleisten. Für das Enteisen von Flugzeugen wird Monopropylenglykol im Gemisch mit Wasser verwendet. Monopropylenglykol ist mit Alkohol verwandt. Im Unterschied zu Glykol weist die Substanz eine geringe Giftigkeit auf und lässt sich leicht in Kohlendioxid und Wasser aufspalten. Auf das Vorfeld gelangtes Glykol wird mit Hilfe eines Saugfahrzeugs zu 80% aufgefangen und in die Kläranlage der Gemeinde überführt.

Auf Flughäfen, auf denen Glätte mit Hilfe des Stickstoffdüngers Urea bekämpft wird, liegt eine erhöhte Umweltbelastung vor. In Växjö haben engagierte und kompetente Mitarbeiter Urea durch Sand ersetzt. Damit konnten unerwünschte Einleitungen in das sensible Ökosystem um den See Helgasjön vermieden werden.

Gekapselte Treibstoffbehälter

Die Behälter für den Flugtreibstoff sind gekapselt. Unter Normalbedingungen kann eine Einleitung in die Umwelt nicht erfolgen.

Geringer Lärmpegel

Der Flughafen erfüllt alle Anforderungen an einen niedrigen Lärmpegel. Um den Lärm in Richtung Växjö weiter zu reduzieren, erfolgt bei Reiserouten in Südrichtung erst nach 4,5 nautischen Meilen eine Linkskurve. Darüber hinaus wird allmählich zu Flugzeugen mit einem geringeren Lärmpegel übergegangen. Ein Beispiel dafür ist SAS. Als im August 2000 ein Umstieg von Fokker-Flugzeugen auf so genannte CAT III-Flugzeuge erfolgte, wurde deutlich weniger Lärm als bei den Vorgängern verursacht.